Ｊ・キャメロン監督、事故潜水艇の危険認識 「タイタニックと同じような原因」

[@yaneura500]

報道より的確過ぎる説明、有難い。

[@mgsnak]

３３回タイタニックまで潜った人の言葉は重い

[@cmpunka3082]

監督というイメージがあるが、実は人類史上3人目のマリアナ海溝到達という深海ガチ勢

[@ようこ-f1w]

私も今回初めて知りました‼️1人ぼっちでマリアナ海溝に潜水したなんて、恐怖と孤独に耐える精神の強さに驚きました‼️凄い人ですね〜

[@みや猫-v6l]

観客のニーズを度外視で3時間映画のアバターを5部作まで作ろうとしてるメンタルオバケでもある

[@ピーチピーチ-q1w]

深海ガチ勢という言い回しに少し笑ってしまったw

[@イイね君-u1l]

33はガチってなる、数字やな

[@privacyprotection]

キャメロンは技術や歴史を完全に研究して映画作ってるからな。すごいよな

[@popneo2007]

映画監督なのにこんなにも詳しいとは思いませんでした。それでも謙虚に「自分より賢い人がいると思った」と述べてる。「認証を得るべきだ」とは最もな事でキャメロン監督が専門家で無くても言える正論だろう。私は、せめてこの惨事から学んで欲しいと願います。

[@xrbaja9316]

タイタニックの前に素潜りのギネス保持者ジャックマイヨールの自伝映画「グランブルー」を制作したり深海探索をしてますから、海洋知識はかなり深いですね。

[@youk7254]

この人1人で潜水艦に乗ってマリアナ海溝の探索してますよね

[@koukaku2501]

逆ですよ。海中探検家が活動資金を得るために、たまたま得意だった映画監督してるだけなの。

[@しゅうと-p6z]

キャメロン監督は人類で初めて単独でのマリアナ海溝の最深部、チャレンジャー海淵に至った人物。単独じゃなかったら2人で前に潜った奴がいるけど

[@ダメおっさん]

へーー元々海中探検家だったんか

[@shiro-gq4rk]

映画監督で有名だけど、2012年世界で最も深い海、マリアナ海溝にあるチャレンジャー海淵(約10,920ｍ)に自らが中心となって設計した一人乗りの潜水艇【ディープシー・チャレンジャー号】に乗って人類で3人目、単独では世界初で到達したすごい方なのです。

[@阿部法正]

自身の経験も踏まえてのこのインタビューは重みが違いますね…。

[@aito4961]

え、凄すぎる。

[@n.k1205]

そんな方だから
自分よりも賢い人がいるのだろうと思った、という言葉が出るんでしょうね。。
聡明な方ですね。

[@champagne-j.]

なるほど。詳しい訳ですね

[@harumaru-gb4bx5hu5t]

圧壊のタイミングに見当がついていても公式声明出るまでは沈黙してたのが流石と思う。

[@タムタム-k4w]

多分ダメだろうけど、それの確証は無いから一応は捜索頑張るよって探索チーム組んでるのに、
どう考えてももう駄目だろうからそんなこと無駄だよって言うと、それはそれで炎上したりするだろうしな。
さすが大人やわ。

[@ブンブジナ-d4w]

@@タムタム-k4w あのタイミングでの発言は炎上し兼ねないから言わなかったけど、最初からそう思ってたしそれ以外に可能性はないと思ってた。という事なんだろうね。

[@あづまとし]

流石ですね
こういう危険な行為に挑む時は外部の詳しい専門家の意見をもらうのが一番です

[@298okra2]

キャメロン監督ほどの人が「これヤバくね？」って言って世間の関心を集めていたらとも思うけど監督も営業妨害で訴えられるの嫌だもんね

[@川野秋裕]

聞く耳なかったら 言っても無駄たからな😭

[@Shikechan777]

危険性を指摘した従業員でも平気で解雇するぐらいだし、必ず訴えるね。
高額GETできると張り切って訴えるよ。

[@user-jq4qz7zh3d]

アメリカだとわりとマジでそれよな
この会社が過去に通信途絶起こしてるとか、そういった情報も知っていれば話は違ったのかもしれないけど・・・まあ気に病まないでほしいわ
まさか金持ち相手の商売でこんなずさんとは思わんかったし

[@ヒロヒロ-v1w]

危険だ、行くな!
って言われるほど行きたくなる人種もいるからね

[@高橋風香-w6h]

別の動画では、「自分が実験したわけではないから言えなかった。自分より賢い人間が作ったんだと考えた」と。
実際はとんでもないアホが作って、挙げ句の果てに自分が乗って大富豪を騙くらかしていた。

[@イケがみケイスケ]

やることもすごい人だが、話すことも素晴らしい人だった。尊敬する。

[@kemuri5216]

流石、映画『タイタニック』を撮りたくて潜水艦でタイタニック号を探索したのではなく、タイタニック号を探索したいから映画『タイタニック』を撮った男よ

[@はぴたす丸]

監督の話は筋道立てて、論理的で分かりやすい。
さすが監督。

[@sonezaki1127]

世界最高の叡智だし、喋り方も考えられていて、さすがとしか言いようがないw

[@tmori040]

通常、深海探査艇の居住区は球形をしています。その方が全方面からの水圧を均等に受け止められるからです。
しかし今回のタイタンは横に長い形状をしており、これだと腹の部分に水圧が集中してしまい弱くなります。
形状がまずいというのはこのことなのですが、球形にすると居住区が狭くなり乗員数が減り、レジャー用としては
採算性が悪くなります。ですのでタイタンはリスクを承知で横長にしたのでしょう。
そうした採算性重視で安全を軽視する姿勢こそ、タイタニックと共通する真の事故原因なのでしょう。

[@fefffffffffefe]

カーボンを巻いて作るという製法なので嫌でも筒状になるというだけ。

[@tmori040]

@@fefffffffffefe 円柱状にして居住区を広く確保するために複合素材を使ったのであり、複合素材を使うために円柱状にしたわけではありません。手段と目的が逆です。そして根本的な目的は採算性の確保であり、それはタイタニックの事故原因とも共通します。

[@yashi.8645]

所詮エンタメ業界の一オッサンの意見だろ程度に思ってたら
普通に物理学科の教授みたいなコメント内容で驚いた

[@popneo2007]

カリフォルニア州立大学フラトン校に入学。当初は海洋生物学と物理学を専攻していたが、トップになるには数学の能力に欠けていることを知り、英文学に変更する。(wikipediaより)

[@豪田紫苑]

ジェームズキャメロンは一人で潜水艦を操縦して、深さ1万898メートルのマリアナ海溝まで行ってきた人間ですよ。

[@tgd5495]

むしろこの分野では世界でも有数の人物なんだよ。

[@KINKY_Monster]

説得力がありすぎる･･･

[@世界平和-s8d]

安全性より商業主義で突っ走ったタイタニック号と同じ末路だなと思ったが、ジェームズキャメロン監督も同じことを思っていたとは

[@かねもち-i2j]

1300mしか耐えられないらしいが、
それにしてもここの会社のトップも乗るのによくそんなお粗末なものにしたのか不思議だ。

[@yq2218]

お酒を飲んで少し酔っ払った状態でこの動画を見たが、酔った頭でも物凄くクリアーに説明が入ってきた。
キャメロンがこれだけ理解しているのだから、きっと専門家にもわかっていたのだろう。
でも、『酸素があるかぎり』という前提で、捜索せざるを得なかったのだろう。

[@Hiro-jr7qs]

当時ほぼ実物大のセット作って撮ったり、映画の後も独自に研究したり映像に残したりかなりタイタニックへの思い入れが強かったので、言葉も強めですね。

[@太刀川健]

19日の段階で情報を精査して、キャメロン監督は潜水艇の圧壊を確信していたのか。しかも潜水のお誘いも来ていた…危うく人類の財産を喪う所だった。

[@RJ-is9pf]

日本の深海調査チームの人がキャメロンがライバルと言ってただけあるな
同好の士からの情報網が凄まじい

[@tana8955]

数人に連絡して諜報用の情報もらえる人脈よ

[@m-m-m-512]

かっこよすぎる

[@ああ-p3x2b]

@@tana8955それよなwサラッとヤバいこと言ってる

[@serorikureson]

@@ああ-p3x2b
小さいコミュニティーとのことなので
携わってる要員が普段の深海仲間の中に割と居るのかもしれませんね

[@jin7661]

「タイタニック」のメイキング映像で、2挺の潜水艇で調査、撮影を繰り返したキャメロン監督の姿を見て「本気すぎる」と思ったものです。
専門家のようなコメントはさすがですし、「アビス」での長時間海中撮影という経験もありますし、非常に説得力のあるコメントだと思いました。

[@しやんしやん-k4c]

2隻で行ったら1隻が故障しても助けを呼べる！っておもってたんですが、今回みたく圧壊したらどうにもならないですよね😢

[@イワシの埋葬]

@@しやんしやん-k4cべつに何かあった時のために二艇で言ったわけじゃないよ。一艇は監督が乗って映像の撮影、もう一艇は照明係のため。それ相応のリスクはあるとは言っても、普通は単独で潜って帰って来るものだから。

[@jin7661]

潜水艇の作りがまるで別物だったと思います（監督自身潜水艇メーカーに出資もしていたとか）。
2隻の主な理由は「タイタニックを調査する潜水艇」を撮影する潜水艇が必要だったからですね。
毎回2隻で潜ったわけではないのでしょうけど30回以上潜水を繰り返し、そして本物の映像として使われたのは合計で数分程度でしょうか？
やはり本気具合が凄い監督ですね！

[@ホットレモン-v9b]

@@jin7661実際専門家でしょ

[@イワシの埋葬]

@@jin7661 ごめんなさい。何に対する何の話？

[@mshima2579]

キャメロン監督
3:18 「１回目で壊れなくても７回目で壊れるかもしれない　何回目で壊れるかはわからない」
2:14 「複数素材を結合させると圧力にモロい」「１つの素材でつくるべき」

[@funkya1840]

日本語訳：「タイタンの機体は通常に使用されるチタニウムやステンレス・スチールではなく計量重視のカーボン・コンポジットで形成されている。
しかしそれは酸素ボンベ等内側からの高圧力を抑えるには鉄の数倍の強さを発揮するが潜水艇は外からの水圧を抑えなければいけないのでそもそも材質選びが全く見当違いだ。
恐ろしいのはこの材質は徐々に水圧で疲労損壊していくので損壊の進行に気付かぬうちに何回目かの深海潜航で突然圧壊する代物であり深海探索コミュニティーティーでは
当然の知識として共有されている。タイタンは軽量化を優先しすぎて浮上能力の妨げになる緊急バックアップシステム等の安全設備も省いており認可もうけていない実験段階機
である。にも関わらず客を乗せていたが私ならそんな他人を危険にさらす行為は絶対しない。いつかはこうなるのではないかと思っていたが私が思うに最後の瞬間にはバリバリと
カーボンが引き裂かれる恐ろしい音を深海4000メートルで乗員は実際耳で探知し慌てて浮上しようとしたが間に合わなかったのだろう。遭難当初から私独自のチャンネルで
米海軍が深海で爆発の音を極秘探知機で察知したという情報を共有していたので私はかねてから懸念していた材質上の欠陥による圧壊事故が起こってしまったのだろうと推測していた。」
　　　　　　　　ジェームス・キャメロン　CNNニュースのインタビューより抜粋

[@ao7383]

正しい知識は自分の命を守ります、金で命は買えませんでした。

[@Josh-sn3py]

「声を上げられなかった」と悔いているようだけど、ジェームズ・キャメロン程の人物になったら発言する事自体大変だろうしなぁ...
それにしても流石の詳しさ、分析力ですね。

[@central-orange_niconico]

どのニュースよりもめちゃくちゃわかりやすい解説じゃん

[@III-ly7zp]

深海11000m近くまで到達した数少ない人間の一人だ

[@しゃけとば-y4t]

さすがに研究用のガチ潜水艇と比べちゃあね

[@トミタマサトミ]

不幸な事故というより憐れな事故と言うべきか。

[@梨山みかん]

自分の仕事や人生等に交わる方への配慮がとても丁寧に説明されていますねぇ。作品だけじゃダメなの知ってるんですねぇ。素敵なあなた。

[@user-gv2xg5ed9x]

監督兼海底探査のプロ

[@smsi76]

さすが、世界一深いマリアナ海溝まで行った人だわ😮この監督は凄い記録を持ってる人だから説得力がある！

[@niku30504]

この事故で初めて知った英単語『 implode (圧壊)』。explode は外向きの爆発で implode は内向きの爆発、つまり圧壊。

[@むく-b6t]

キャメロン監督をあの泥船に乗せようとしたのか…

[@仁科博美-x8g]

お金持ちだからね。色んなセレブにラブコール送ってたらしい

[@sho8567]

ジェームズキャメロンには不死身でいて欲しいと思ってる。
話が面白い。作品も面白い。

[@うさぎトシ]

ジェームズキャメロン氏は人類で3人しかいない1番深いところまで行った人ですよね。

[@名無し-d9w]

今は20人くらいは行ってる
当時はそうだが

[@青海豚]

実費ってのが凄いと思う
好きなんですね

[@骨助-c1s]

マリアナ海溝に潜ったんですね確か

[@anoanoanosno]

その経験がアバターに活きたってこと？

[@hiroroppi]

単独で到達したのはキャメロンが初めてだった気がする。
ちなみに初めて人類が到達出来たのは1960年

[@けーいち-u1d]

翻訳は専門ではありませんが、誤解を招く訳がありますので共有します。
0:52 からの発言でキャメロン氏は、｢追跡(tracking)が失われたのが最もクリティカルな情報だ。｣と指摘していると思われます。
キャプションでは｢完全自立型システムなので、最後の情報が重要｣としていますが、最後に送信されたトラッキング情報が重要なわけではありません。
｢トラッキング用トランスポンダは独自の圧力容器／バッテリーを備える(意訳)｣ため、通信が途絶えたことと原因が同一と考えづらいことを強調する意図で発言していると思います。

[@sorairo825]

一素人ですが、考えを述べますと、字幕の「最後の情報が重要」の「最後の情報」とは、「trackingが失われた」という、いくつか挙げた情報の最後ものという意味だと思います。正確には「追跡が失われたという情報が致命的だ」だと思います。

[@けーいち-u1d]

⁠​⁠@@sorairo825の言葉足らずだったかもしれません。ご指摘には全くの同意です。誤訳と記するか迷ったのですが、｢キャメロン氏の挙げた点のうち、最後の情報たるトラッキングの喪失がクリティカル｣と解釈することが出来るため、｢誤解し得る｣くらいのニュアンスにとどめました。最も、一見してそんな誤解をしたのは他でもない私です…。

[@kon57]

⁠ 私もその解釈かな。字幕見てなかったけど、もし字幕だけ読んでたら混乱してたかも😇　ナイス指摘👍

[@sorairo825]

@@けーいち-u1d いえ、私も最初、字幕の「最後の情報が重要だ」を読んだ時は、ん？と思いましたw　その後こちらの補足を確認し、なるほどと思ったので蛇足ながら付け加えました。ありがとうございました。

[@obamabaraku]

当たり前だけど説得力ある映画を作る監督の言葉はやっぱり説得力あるよねｗ

[@ttwi1ightt]

さすが海洋学者兼天才映画監督

[@naruyoshik.4520]

キャメロン監督が巻き込まれなくて本当に良かった...

[@nishis.k.4136]

色んな報道で「認証」って言ってるけど、潜水艇なんてリカバリーの効かない乗り物の安全認証が義務じゃない、って怖すぎる。

[@ねむねむにゃんこだにゃん]

公海はどの国の法律も届かないからなぁ

[@pentoohouse]

流石ジェームスキャメロン･･･。
深海モノやってたから誘われてたとは･･･。
でもこの人くらいの大物でも「自分より賢い人がいると思った」なんて言うんだなあ。

[@高橋風香-w6h]

潜水艦はチタン製の球体しかないと思ってる人が、カーボン製でチューブ型の潜水艦を見たら、賢い人間が新しい手法を考えついたと思うだろうね。なお実際は…

[@coconuz]

100年たっても人類は賢くならないか

[@agtwjgw]

特にお前。

[@ゆりゆり-z1o]

@@agtwjgw
何見当違いなこと言ってんだ笑

[@sousei4]

100年所か遥か昔から人間は同じ過ちを繰り返す。繰り返さないならこの事故もだけど戦争も起きない。

[@健神尾]

とても勉強され、自分の意見をはっきり述べておられる。誠に素晴らしい方だと、改めて思いました。監督の言葉に、一流の映画を作って来られた自負を感じ申しました。素晴らしい動画を配信されて下さり、心から感謝致しております。

[@闇の戦士香山リカさん]

芸術家だと少し変わった感じだと思ってしまうが、実に論理的で誠実な方ですね。作品みたいと思いました。

[@優香-s6e]

私たちが、酸素残量あと何時間分とか、奇跡を信じます！とか言ってる時にはもうすでに圧壊してみんな亡くなってただなんて。
それにしても深海何千メートルのところで生きていける深海生物ってほんとに凄い。進化恐るべし。人間はちっぽけ。

[@akira_kodama_0505]

そう言えば、キャメロン監督は元々深海に造詣の深い人だからなぁ
初期の監督作品【アビス】をもう一度観たくなったぞ

[@やひ-o6r]

史上初の単独行でマリアナ海溝に到達した人だ、面構えと見識が違う。

[@user-xf8xb3lx6w]

タイタニック号の悲劇から111年、人類は何も学んでいなかったという皮肉

[@JP.SolitaryJourne]

スゲ…
　めっちゃ博識やん…
　　それに言葉での表現力がパネェ…

[@みず-p5t]

流石深海探査艇を設計から関わって自らチャレンジャー海淵に到達した監督ですね

[@nAmEAW]

本業：深海探査の専門家
副業：映画監督
なお、副業で映画史に残るヒット作を連発している模様
（ターミネーター、タイタニック、アバター）

[@akirachio0014]

至極ごもっともなご意見だと思います。特に、「複合素材を接着した場合、単一の素材よりも強度が劣る。」「１回目は大丈夫かもしれないが、複数回の試行により壊れる危険がある」ってのは、一度でも工作やＤＩYを試した事がある人ならば強く共感すると思います。

[@koge3977]

キャメロン監督、的確な情報分析と情報収集能力の高さがスゴい！この分野の見識もさすがです。

[@baraondal]

1070mで圧壊 音も収録されている
報道とは随分違うんだな

[@kamisamaunkono9355]

やばいって
研究者が一人やるのは自由だが
金をもらって客を乗せるのはだめだ
国家が介入すべき事案だ

[@marinelake]

北海道で沈没した遊覧船と同じく起きるべくして起きた事故なんだな。
予見可能な事故が予見通り起きて、それを防げなかったのが残念なことですね。

[@digouter03]

確かにこの人一人で潜ったりしてたから専門家並みに詳しいよね。

[@1708-s4k]

棺桶に乗って爆縮圧死しようと誘ってくる人がいるコミュニティ怖すぎる

[@FS-su3cq]

Titanic(タイタニック)にちなんでTitan(タイタン)って名前にしたし、潜水艇の素材もTitan(チタン)にしてれば良かったのにな。

[@since1925]

神話のティターンから名前を取って、その結末も両方同じように深淵に封印されることになろうとはね

[@deepspace-sy3tq]

キャメロンと言えばエイリアン２良かった。当時小学生だったが何故かシガニーウィーバーに惚れたｗ

[@user-uno08]

ジェームズキャメロン監督のご尊顔久しぶりに見た
きっとご本人もこんなタイミングでインタビュー受けるとは思ってなかったろうな

[@みいゆう神無月]

一番為になる説明。わかりやすい説明

[@twatanabe4662]

どの報道よりもわかりやすいのが映画監督のインタビューってのはどうなの？
それ報道として意味ある？って思ってしまうほど素晴らしい内容だった

[@nakchauchau]

映画監督としてもも凄いが潜水工学のスペシャリストなんだね。

[@fayama7191]

カーボン複合材料使っていたとは驚いた。あの船体の形も初めて見て危ないと感じた。何から何まで常識外れで事故が起こて当然。

[@Nine-two]

海で言うと「タイタニック」の方が有名だけど、キャメロン監督の「アビス」が今回の件になぜ監督が詳しいのかが分かる。
深海恐怖発症するかもしれないくらいの深海の恐ろしさと、T-1000のCGの原型が見れる作品。

[@toritaka2437]

すごい、この人ほんとに海が好きなんだな

[@MTKZ_SV]

ワイドショーに出てくる専門家より説明が的確で分かりやすい恐れ入った。

[@aqua8689]

カーボンタンクに詳しい友人に聞いたら、カーボン製のロケットやタンク(潜水艦もある意味タンク)は最大40,000キロパスカルの圧力まで耐えられるそうで、4,000メートルの深度では4,000キロパスカルの圧力なので、本来問題ないはずと。ただし報道でも言われている通り、透明なのぞき窓の部分が1,300キロパスカルだったという点や、ジョイント部分がどう出会ったかと言う問題で、カーボンを使ったこと自体が問題ではなさそう。またカーノン繊維を巻き付ける工程で繊維は重なり合う部分があると圧力で断絶する恐れがあり、そうならないか技術が必要と。カーボンタンクを実用するまでに何度も破壊するまで圧力をかけて実験するもので、それをせずに人を乗せたとすればあまりにも無謀と。

[@mugakuninn]

「日本万歳」
4万気圧・・・？？？・・・あ、4000気圧か。
何回か潜水成功してるから耐久力の問題なのかな？

[@papi3373]

飛行機事故も機材の老化が原因で起こる必然的自然現象であると考えると認定基準に合格したとしても何回までが、潜入安全と言えるのか？この号は、何回潜ってたかが今後のカーボン素材の危険性の基準になる必要は、考えられるのでしょうね？

[@aqua8689]

カーボンの水素タンクの耐久テストので説明です。サイクルテストを行い更にバッファーを見るのかと思います。www.cmi.iis.u-tokyo.ac.jp/event/20211022/20211022_05.pdf

[@高橋風香-w6h]

ロケットは1回、しかも数百秒動けば良いわけだからね。

[@fdafadfdafa7784]

カーボンは軽いけどどのぐらい耐えきれるのだろうと言う疑問をキャメロン監督に教えて貰いましたｗ
凄いな

[@sayupoddo]

すごく分かりやすい説明ありがとうございます。

[@Dragon_Machine_V]

エイリアン２は今でも大好き。色褪せない😊

[@ブリス-t4s]

大変分かりやすかった

[@息を吸ってるだけで金がかかる幸せ]

圧壊した、カーボンファイバーをまくという技術を信じてなかった。
普通に考えてカーボン劣化するし怖すぎる。

[@amanatsu_]

さすがはあの大作を世に送り出した巨匠のありがたきお言葉だ…。

[@tsuyukiyouji1042]

慌てて捜索するまでも無かったってことか
J・キャメロン監督凄すぎる勉強になりました。
アバター2面白かったです！3も楽しみにしてますね！

[@あるめいだ]

さすがは深海ガチ勢

[@rururu906]

お願いだからジェームスキャメロンはアバターが終わるまでは死なないで欲しい

[@rururu906]

マジで次作がパヤカン(トゥルクン)が海底まで行くとか言うシーンがあったら参考を撮りに監督は行くと思うのでその際は気をつけください。　あと病気も事故もありませんように。

[@次男浅野]

タイタニックの事故(或いは事件)は先端技術への過信に対する警鐘として語り継がれてきた。それが忘れられ、再び悲劇が…

[@eiryu9]

残骸増えちゃった…

[@coltpython555]

ただただすごい…

[@y.s320]

フルバージョンが見たい、、、
悲惨過ぎる事故です、、、

[@tk-eh9xp]

何事も惨事の前には警告を発する人間がいるもんだね
そして聞く耳持たず、その人間を破門にするという
人ってのは変わらないもんだなぁ

[@iLove_kotwo-ge]

キャメロン監督
タイタニック号にまで勿論行ってるしマリアナ海溝の最深部にまで行ってるんだよね。言葉一つ一つに重みがある

[@tamtan000]

海外メディアもジェームスキャメロンにインタビューしてて、映画監督なのに何故？って思ったらこの人アリアナ海溝最深部まで単独で潜ってるんやなwwwすごすぎるw
関連動画があがるまで全く知らんかった😂Deep sea challenge で出てくる。

[@ねこすみっこ-n4w]

キャメロンさんが乗っていなくて
良かった。
オーシャンゲートに誘われた
って言ってるけど断って
くれてよかった。
タイタニック映画監督が
タイタニックツアーで亡くなって
いたらと思うと…。
そしてキャメロンさんの説明は分かりやすく危険性をよく理解いらっしゃる。乗ってはいけないと分かっていたんですね。

[@soma.miyabi]

映画タイタニックを制作する時相当リサーチしたんだろうなぁ。ここまで話せるってことは当時どうして沈んだのか原因なども専門家にも話を聞いただろうしより理解が深かったんでしょうね。今回いかに無某だったかわかるだけに悔しい思いがありそう…

[@SA_UIHARU]

現地19日の朝にはもう最悪の状況になってるとわかってたんだね。。。
てか、日本のメディアに出てる人ってこういう説明ができる人いないんだなぁって思った。
間接的でもいいから、ジェームズ・キャメロンに取材してその映像使わしてもらうとかできねぇのかなぁ

[@くにに]

日本の報道に出る人は自称専門家が多いから

[@fegaroangel]

もう少しでジェームズキャメロンということ人、素晴らしい監督を同じ事故で失くしていたかも...（失ってしまうという意味で）とその損失を思うと、恐ろしい💦これからも素晴らしい映画を作り続けて欲しい❤

[@ひやしそーめん]

日本のマスコミの報道？いや無駄話の何万回よりわかりやすく的確なインタビュー。

[@lunestella3783]

一流の知識人は違うな…

[@seibe1725]

0:45 可能なら、キャメロン監督の小さなコミュニテイーに混ざりたい。

[@arky515]

解雇された従業員が指摘してたのはのぞき窓の強度の問題。キャメロンさんはカーボンファイバーの圧力容器の強度の問題。私には知識がないので全くわからないが、これは揚げ足取りなのか、それとも本当に問題が複数あったということなのか。

[@骨助-c1s]

複数あったって事でしょうね。

[@arky515]

@@骨助-c1s 複数あることは否定しないが、本当にそれが原因になっているかは誰も言い切れないよな、と思います。

[@骨助-c1s]

@@arky515 まあ確かに

[@merumeru6389]

日本の深海6500だったら余裕で潜れたのに。国の威信をかけて科学技術の粋を集めてはじめて安全が確保される乗り物。

[@斉藤三樹]

映画監督の肩書だけじゃなくて「海洋探検家」だか「深海探検家」とかつけないとなんで映画監督がって勘違いする人多そう

[@rainbow-iz9ws]

やっぱキャメン御大博識ですよねーーーー。やっぱガチでタイタニックに潜ろうとして止められたって逸話があるだけのことはありますよね。

[@usr747]

この人にインタビューしないのかなと思っていた。やはりちゃんと聞くんだな。

[@mi_c_dent]

もっと聞きたい。
キャメロン監督のインタビューのフル動画って無いのかな

[@trainpopo9720]

素人ながらにも初めてこの潜水艦を見た時、えー、何だこの巨大タラコみたいの、と思ったよ、やっぱりチャチかったんだ。

[@shundiver1048]

完璧な説明がここにあった
19日朝にもう結論が出てたんだ
何日も閉所で苦しんではいなかったのならそれはある意味良かった